Xado - gel revitalizant motoare benzina
Gel revitalizant Xado pentru repararea si intretinerea motoarelor cu diferite grade de uzura, fara demontarea lor. Revitalizantul este compatibil cu orice tip de lubrifiant si carburant. Nu intra în reactii chimice cu ele si nu le modifica vâscozitatea. În timpul procesul de revitalizare pe suprafetele pieselor care sunt supuse uzurii se formeaza un strat metaloceramic. Astfel, suprafetele de contact dintre doua piese ( metal-metal) practic se substituie cu o suprafata de contact foarte rezistenta - „metaloceramica-metaloceramica". Gelul revitalizant Xado este compatibil cu orice adaos, standarde metalice, remetalizanti, aditivi etc. Stratul de protectie metaloceramic se formeaza pe orice mecanism valid, dar daca mecanismul sau piesele componente se afla într-o situatie critica (uzura 100%), atunci este necesar sa schimbam piesele deteriorate.
Efectuarea schimbului de lubrifiant înaintea prelucrarii nu este obligatoriu, dar resursele lubrifiantului trebuie sa ajunga pâna la terminarea totala a prelucrarii motorului (cel putin de 1500 km). Gelul ajuta la restabilirea formei geometrice a pieselor; economisirea combustibilului de la 5 pâna la 30%; creste presiunea lubrifiantului; restabileste si sporeste compresia în cilindri; creste puterea motorului pâna la 100%; diminuarea zgomotului si vibratiilor de 10 ori; este posibila exploatarea motorului în cazul scurgerii avariate a lubrifiantului pâna la 300 km; diminuarea continutului CO si CH de 2-10 ori.
Mod de folosire:
Etapa I:
1. Se pune continutul unui tub în orificiul de completare a uleiului în motor, încalzit pâna la temperatura de lucru.
2. Se porneste motorul si se lasa sa lucreze la relanti nu mai putin de 5-10 min.
Etapa II:
Dupa 100-250 km parcursi se pune si continutul celui de-al doilea tub conform instructiunilor din prima etapa .
Etapa III:
1. Dupa alti 100-250 km parcursi se pune continutul celui de-al treilea tub conform instructiunilor din prima etapa .
2. Prelucrarea se considera terminata dupa parcursul a cel putin 1500 km.
Adnotare:
Lubrifiantul NU SE SCHIMBA pâna la sfârsitul tratamentului .
Prelucrarea este posibila si prin functionarea motorului la ralanti timp de 4 ore - echivalent cu 200 km parcursi, valabil numai pentru motoarele cu aprindere prin scîntee.
Motoarele noi se prelucreaza din primul procedeu cu 2 tuburi concomiten
Volumul lubrifiantului în sistem (litri): 3 - 10 litri 11 - 20 litri 21 - 30 litri
Tuburi (bucăţi): 3 6
Schema prelucrării: 1+1+1 2+2+2 3+3+3
Tuburi pentru motoare noi: 2 4 6
Nu exista nici o postare.
Adauga un comentariu
