ASC (Automatic Squelch Control)

Squelch-ul sau poarta de sunet e dotarea standard la toate statiile CB. Aceasta functie e folosita pentru a reduce sunetul de fond cand nu se comunica. Este un reglaj ce trebuie facut precis si frecvent, pentru a evita reducerea sensibilitatii statiei. Acest lucru se datoreaza impulsurilor electrice ce determina sunetul de fond, ce au o intensitate diferita in functie de locatie si chiar anumite perioade din aceeasi zi. In 1996 Firma President a scos pe piata o functie noua si exclusiva propriilor produse, numita "Automatic Squelch Control".

ASC-ul evalueaza continuu si automat receptia semnalului si existenta sunetului de fond. Raportul dintre semnal si claritatea receptiei determina cand avem sau nu o conexiune cu minim de interferente. Folosind tehnologia microelectronica pentru aceasta functie, s-a reusit introducerea a mai mult de 40 de semiconductori intre tranzistori si diode.

Astfel statiile CB, care au reprezentat din totdeauna siguranta in trafic, devin acum mai mult ca niciodata si un element de siguranta in automobil, ASC-ul efectuand ajustarile necesare automat in urma masuratorilor nivelelor de zgomot, lucru ce pana de curand era efectuat manual de conducatorul auto.

VOCABULAR TEHNIC:

FUNCTII INTALNITE LA STATII CB:

1.BEEP TONE- confirmare acustica la activarea unor optiuni din meniu, schimbatul canalelor, apasarea pe un buton,

2.ASC- poate fi automat sau manual, rotinduse in sensul acelor de ceasornic, pana cand sunetul de fond dispare, aceasta ajustare trebuie facuta repetat si cu precizie, deoarece la limita maxima se receptioneaza doar semnalele puternice emise de aproape; in modul automat sistemele electronice efectueaza acest lucru automat,

3.RF GAIN- respectivul potentiometru regleaza sensibilitatea in timpul receptiei, iar pentru comunicari la distante mari se recomanda rotirea la maxim in sensul acelor de ceasornic; se poate roti si spre minim in cazul in care persoana cu care comunicati se afla aproape si doriti sa evitati distorsiunile radio,

4.MIC GAIN- foloseste la reglarea sensibilitatii microfonului, se recomanda folosirea cu el rotit la maxim si folosirea unui ton normal la o distanta de 20-25cm de microfonul statiei pentru o mai buna intelegere a mesajului transmis,

5.NB/ANL(Noise Blanker/Automatic Noise Limiter)- filtre care reduc sunetele de fond si o mare parte din interferentele receptionate,

6.CB/PA(Public Adress)- o modalitate simpla de a va face auzit in afara automobilului, printr-un difuzor extern conectat la mufa jack situata in panoul din spatele statiei, doar selectand PA mesajul transmis de dumneavoastra in microfon va fi transmis catre difuzorul montat la exteriorul masinii, iar potentiometrul Mic Gain regleaza volumul dorit,

7.ROGER BEEP- emiterea unui semnal acustic la sfarsitul fiecarei transmisii, pentru ca persoana care va asculta sa stie ca a-ti incheiat comunicarea; reprezinta de asemenea si un mod practic de personalizare a statiei,

8.ECHO(ECOU)- adauga un plus de originalitate la transmisia dumneavoastra care va fi mai clar receptionata in comparatie cu altele de aceeasi putere,

9.SWR Call- permite calibrarea automata a antenei, datorita SWR metrului incorporat

NU FOLOSITI STATIA DECAT IN MOMENTUL CONECTARII UNEI ANTENE RECOMANDATE REGLATA CORESPUNZATOR !!!

10.DIMER- ajusteaza luminozitatea afisajului,

11.LCR- reapelarea ultimului canal apelat(in functie de model si setare anuleaza functia de shimbare a modului frecventei utilizate AM/FM)

UTILIZARE STATIE RADIO(generalitati):

VOL - inchide si deschide statia , rotindu-se pe dreapta se creste intensitatea volumului,

SQ  - Folosit pentru a elimina zgomotele de fundal si semnalele mari care se receptioneaza, se roteste spre dreapta pentru a scapa de zgomote, insa puterea cea mai mare de receptie o avem cu cat este rotit mai spre stanga,

MIC - G -Creste si descreste puterea audio de iesire a microfonului,

RF-G Ajusteaza sensibilitatea statiei atunci cand receptioneaza mai multe semnale deodata, cat si atunci cand se receptioneaza zgomote de fundal,

STX - Este modul standard de transmisie,

STX+RB - Modul de transmisie cu ROGER BEEP.  Activeaza la sfarsitul transmisiei tonul de Roger beep. Avand roger beep-ul la sfarsitul transmisiei, cei care receptioneaza semnalul statiei stiu ca ati terminat de vorbit, si astfel pot sa va raspunda,

SWR -  Cea mai buna performanta este atunci cand swr - ul este sub 1.5 , primul segment verde din portuinea unde se indica SWR ,

CAL - Pozitia CAL se fixeaza pentru stabilirea  SWR-ului,

MTX -  Regleaza si face mai eficienta emisia si receptiei,

MTX+ RB - este Modulatorul cu Roger Beep,

PWR -Reglarea puterii de iesire,

E-VOL - Este Volumul Ecoului, creste si descreste intensitatea volumului , dar si numarul de repetitii ale ecoului,

E-DEL - Variaza durata intarzierii vocii, sau durata repetitei ecoului,

CLAR - Functia de clarificare a emisie si a receptiei in acelasi timp,

AMT - Modul de "vorbire inapoi " consta in auzirea a ceea ce emiteti chiar in boxa statiei, reglarea se face spre dreapta (voce auzita tare), spre  stanga incet,

FREQUENCY - Se roteste pentru a intra schimba cu zecimale frecventa - echivalentul in a schimba canalele altor statii.

S/RF/SWR METER - indica receptiile semnalelor tari, puterea de iesiere , si Swr-ul

FONCTION - Acest buton este folosit pentru a opera cele cele trei fuctii de control de pe display,

MEMORY - canale de memorie pentru identificarea si accesarea lor rapida,

DIMMER -ajusteaza luminozitatea afisajului (LCD sau cu tehnologie LED)

STEP - Este un mod de tunning , si da posibilitatea ajustarii rezolutiei in 1 khz , 10 kHz , 100 kHz,

NB -limiteaza automat zgomotele de fond mari,

SCAN - Scaneaza in mod crescator fiecare canal din modul de lucru ales,

SHIFT - Programeaza diferitele frecvente in care functioneaza  statia radio,

LCR - Ultimul  canal utilizat , prin apasarea acestuia statia se intoarec la ultima frecventa transmisa,

MODE - Indica modul de frecventa in care opereaza AM/FM/SSB/LSB.

TONE - Apare pe afisaj cand cand se receptioneaza zgomote mari , si stabilizeaza claritatea semnalelor receptate.

De la microfon puteti schimba in sus si in jos canaele de frecventa. Fiecarui canal ii corespunde o lungime de unda , pe canalul 22 canalul folosit de conducatorii auto, frecventa este de 27.225 mHz.

CALIBRARE ANTENA

Dupa montarea corecta a antenei pe masina se fac urmatoarele proceduri:

- tija antenei (radiantul) se introduce in suportul de fixare pina la mijlocul cursei.

- se stringe surubul imbus.

- cu SWR mertru conectat intre Tx si antena, in modul de lucru AM sau FM se fac primele masuratori de SWR pe Ch1 si pe Ch40, valorile obtinute se noteaza.

- daca antena are un plan de masa bun, valoarea SWR-ului pe Ch40, va fi mai mare.

- se scoate tija dupa slabirea surubului imbus si se taie 2cm din radiant.

- se introduce inapoi tija si se stringe surubul de fixare.

- se repeta masuratoarea pe Ch1 si Ch40. Valorile gasite se noteaza.

- reglajul fin se va efectua cu usile inchise, prin culisarea in sus-jos a tijei in locas

- cu antena montata pe mijlocul caroseriei se poate obtine un SWR 1:1,1 pe Ch1 si Ch40. In mijlocul benzii pe Ch20 chiar se poate obtine valoarea 1,0:1,0.

- la tipurile de antene, unde piesa de fixare a tijei permite introducerea tijei chiar in bobina, se va evita aceasta situatie, deoarece tija devine "miez" si se strica grosolan Q-ul bobinei de adaptare-prelungire si SWR-ul nu se mai poate regla.

- procedura de mai sus este valabila si pentru antene fixe, la modele care sunt prevazute cu posibilitate de reglaj (varful ajustabil, prin culisare).

FRECVENTELE CANALELOR CB